Российский маркетплейс-гигант Wildberries сделал неожиданный шаг, запустив бета-тестирование собственного сервиса такси под названием WB Taxi. Важно отметить: старт состоялся не в России, а в столице Беларуси, Минске. Этот ход аналитики называют логичным и взвешенным.
Белорусский рынок, будучи близким по менталитету и потребительским привычкам к российскому, представляет собой идеальный полигон для обкатки новой услуги. Риски здесь существенно ниже, чем при немедленном запуске на сверхконкурентном (хоть и монополизированном) домашнем рынке. Успешная апробация модели в Минске откроет Wildberries путь к относительно беспроблемному масштабированию сервиса в России.
Однако истинная значимость новости заключается вовсе не в самом факте запуска очередного приложения для вызова автомобиля. Гораздо важнее то, что впервые за многие годы у безусловного лидера российского рынка такси-агрегаторов – компании Яндекс (объединяющей Яндекс.Такси, Яндекс.Доставку, Яндекс.Еду и другие сервисы) – появляется потенциально мощный конкурент. Речь идет не о локальных игроках или проектах вроде анонсированного «Икс Кар» от Илона Маска, масштабы которого на данном этапе остаются под вопросом, а о крупном, хорошо финансируемом игроке с огромной базой пользователей и развитой инфраструктурой.
Длительное доминирование Яндекса на рынке онлайн-заказа такси и доставок, несмотря на технологическое удобство его экосистемы, несет в себе фундаментальную проблему – отсутствие реальной конкурентной борьбы. Рынок без сильных альтернатив неизбежно «закисает». У сервиса исчезают стимулы для постоянного улучшения условий для клиентов и водителей, внедрения по-настоящему инновационных решений и поддержания максимально привлекательных цен. Риск формирования монополии или жесткой дуополии всегда ведет к ухудшению условий для конечного пользователя в долгосрочной перспективе.
Появление Wildberries на арене такси-агрегаторов теоретически способно перевернуть сложившийся порядок вещей. Компания обладает колоссальными ресурсами, которые можно задействовать в новой для себя сфере:
Огромный трафик: Маркетплейс Wildberries ежедневно посещают миллионы пользователей. Интеграция сервиса такси в основное приложение или перекрестные промо-кампании могут обеспечить WB Taxi мгновенный приток клиентов.
Развитая логистическая инфраструктура: Опыт организации сложнейших процессов доставки товаров по всей стране и за ее пределы – бесценный актив. У Wildberries есть глубокое понимание логистики, управления потоками и оптимизации маршрутов.
Агрессивные амбиции и готовность к масштабированию: История Wildberries – это история стремительной экспансии и готовности компании идти на смелые, иногда даже рискованные шаги для захвата доли рынка. Они не боятся трудностей и умеют быстро расти.
Эти факторы не делают WB идеальным оператором такси, но они однозначно делают его крайне опасным конкурентом для существующих игроков, прежде всего для Яндекса. А появление сильного конкурента – это всегда благо для потребителей. Жесткая борьба за клиента вынуждает сервисы улучшать качество услуг, внедрять новые функции, предлагать более выгодные тарифы и бонусные программы.
Экономическая теория и практика показывают, что наиболее здоровая конкурентная среда возникает при наличии на рынке как минимум трех значимых игроков. Дуополия (два доминирующих игрока) часто приводит к негласному сговору или пассивному сосуществованию, когда компании избегают ценовых войн и прямого вторжения в ключевые ниши друг друга, что в итоге ограничивает выбор и выгоду для потребителя. Появление третьей силы ломает эту статику, заставляя всех участников активнее бороться за каждую долю рынка.
Таким образом, запуск WB Taxi в Минске – это стратегически верный ход Wildberries. Уже сам факт появления альтернативы экосистеме Яндекса на рынке такси и доставки является положительным сигналом для всего рынка. Если Wildberries удастся создать по-настоящему удобный, стабильный и экономически привлекательный сервис, выгоду от этого в первую очередь почувствуют конечные пользователи – пассажиры и отправители посылок.
Пока рано говорить об успехе или провале инициативы. Бета-тест в Минске – лишь первый шаг, за которым последует период доработок и анализа данных. Но сама тенденция к усилению конкуренции в сегменте, долгое время контролируемом одним гигантом, вселяет обоснованный оптимизм и заставляет внимательно следить за развитием событий. Рынок онлайн-заказа такси и доставки в Беларуси, а потенциально и в России, готовится к встряске.
